Haorun, Çin'deki Maden Lastiği, Kamyon Lastiği, OTR Lastiği Üreticileri ve Tedarikçilerinden biridir. Yıllar geçtikçe, yüksek kaliteli ürünlerimiz ve saygılı hizmetimizle dünyanın her yerinden müşterilerimizi cezbettik.
TENACH, Ar-Ge, üretim ve satışları entegre eden bir OTR işletme şirketidir. Hindistan'ın ileri mühendislik lastiği teknolojisine, sıkı proses kontrolüne ve güvenilir ürün kalitesine dayanan TENACH marka tamamı çelik radyal ağır vinç lastikleri, uluslararası tanınmış müşteriler ve madencilik grupları tarafından tanınmaktadır. desen numarası:THCRN3
Üretim kalitesi, işletmenin yaşam çizgisidir, TBR programımız da teknoloji ve yeni üretim araştırmalarında büyük gelişme sağlar. Tüm çelik radyal damperli kamyon lastiği, mükemmel kalitesi ve mükemmel satış sonrası servis sistemine dayanarak 80'den fazla ülke ve bölgeye satıldı.
Üretim kalitesi, işletmenin yaşam çizgisidir, TBR programımız da teknoloji ve yeni üretim araştırmalarında büyük gelişme sağlar. Radyal sessiz hafif kamyon lastikleri, mükemmel kalitesi ve mükemmel satış sonrası servis sistemi temelinde 80'den fazla ülke ve bölgeye satılmıştır.
Üretim kalitesi, işletmenin yaşam çizgisidir, OTR programımız da teknoloji ve yeni üretim araştırmalarında büyük gelişme sağlar. Tüm çelik radyal port lastikleri, mükemmel kalitesi ve mükemmel satış sonrası servis sistemine dayalı olarak 80'den fazla ülke ve bölgeye satılmıştır.
Üretim kalitesi işletmenin yaşam çizgisidir; TBR programımız aynı zamanda teknoloji ve yeni üretim araştırmaları konusunda da büyük gelişme sağlar. Uzman hs kodlu tbr lastiği, mükemmel kalitesi ve mükemmel satış sonrası servis sistemine dayanarak 80'den fazla ülkeye ve bölgeye satıldı.
TENACH, Ar-Ge, üretim ve satışları entegre eden bir OTR işletme şirketidir. Hindistan'ın ileri mühendislik lastik teknolojisine, sıkı proses kontrolüne ve güvenilir ürün kalitesine dayanan TENACH markasının tamamı çelik radyal damperli kamyon neumaticos, uluslararası tanınmış müşteriler ve madencilik grupları tarafından tanınmaktadır. desen numarası:THRDT6
Genel olarak konuşursak, normal bir lastiğin ömrü 4 ila 5 yıldır. 5 yıl sonra, lastik deseninin aşınması az olsa bile, değiştirmeyi deneyin, çünkü lastik sırtındaki lastik zamanla eskir ve birçok küçük çatlak delinme nedenidir.
Oluk tabanı çatlağının temel nedeni, oluğun tabanındaki kauçuk malzemenin yorulma hatasıdır. Yüksek hızda sürüş sırasında lastik sürekli olarak sıkıştırılır ve lastik sırtı zeminle doğrudan temas halindedir.
Kısacası, lastik deseninin temel işlevi, taban deseniyle aynı olan tekerleğin kaymasını önlemek için diş ve yol yüzeyi arasındaki sürtünmeyi arttırmaktır.
Uzun yıllardır bu sektörde faaliyet gösteriyoruz, saygın ve profesyonel bir üretici olan şirketin çalışma tutumunu ve üretim kapasitesini takdir ediyoruz.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy