TBR Lastik tedarikçisi Üreticiler

Bir kamyon, kamyon veya araba olsun, bir lastiğin boyutu, kesit genişliği ve düz oranın yüzdesi olarak milimetre olarak aynıdır. Ekleyin: lastik tipi kodu, jant çapı (inç), yük endeksi (izin verilen yük kalite kodu), izin verilen hız kodu.

Katı lastik, pnömatik lastiğe (içi boş lastik) karşılık gelen bir lastik türüdür. Lastik gövdesi sağlamdır, iskelet olarak perde teli yoktur, şişirilmez, bu nedenle iç lastik veya hava geçirmez tabakaya gerek yoktur.

Madencilik operasyonlarının zorlu dünyasında ekipman güvenilirliği sadece önemli değil, aynı zamanda kritik öneme sahiptir. Tüm bileşenler arasında lastikler operasyonel verimliliğin, güvenliğin ve maliyet kontrolünün belirlenmesinde belirleyici bir rol oynar. Tamamı Çelik Radyal Madencilik Kamyonu Llantas, dayanıklılıkları, yük kapasiteleri ve zorlu koşullardaki performansları nedeniyle madencilik filoları için tercih edilen bir çözüm olarak ortaya çıkmıştır. Engebeli arazilerde, ağır yüklerde veya uzun çalışma saatleriyle uğraşırken bu lastikler eşsiz destek sağlar.

Yol dışı (OTR) lastikler acımasız koşullara dayanıyor-ağır yükler, keskin kayalar, öngörülemeyen arazi. Ucuz lastikler hızlı bir şekilde yıpranır, para ve kesinti süresi. Sinir bozucu, değil mi? Premium OTR lastikleri devreye giriyor. Zorlu inşa edildi, dayanıklılığı, istikrarı ve maliyet verimliliğini artırıyorlar. Artık lastikleri sürekli olarak değiştirmek yok - sadece güvenilir performans ve daha az baş ağrısı.

Yükleyici lastiği spesifikasyonu 16, kesit genişliğinin 16 inç olduğunu söylüyor, 70, lastik bölümünün düz oranının %70 olduğunu söylüyor, yani, lastik çeper yüksekliği ve diş genişliği oranı, genel lastiğin düz oranı 30 arasındadır. % - %80, yük endeksi 20'dir.

Dongying Haorun, OTR lastiklerinin hizmet ömrünü etkileyen önemli faktörlerin, hadi bu yönlere yük, hava basıncı, sıcaklık ve sürüş koşulları açısından bir göz atalım!