Haorun, Çin'deki Maden Lastiği, Kamyon Lastiği, OTR Lastiği Üreticileri ve Tedarikçilerinden biridir. Yıllar geçtikçe, yüksek kaliteli ürünlerimiz ve saygılı hizmetimizle dünyanın her yerinden müşterilerimizi cezbettik.
TENACH, Ar-Ge, üretim ve satışları entegre eden bir OTR işletme şirketidir. Hindistan'ın ileri mühendislik lastik teknolojisine, sıkı proses kontrolüne ve güvenilir ürün kalitesine dayanan TENACH markalı toptan ve perakende lastik üreticileri, uluslararası tanınmış müşteriler ve madencilik grupları tarafından tanınmaktadır.
TENACH, Ar-Ge, üretim ve satışları entegre eden bir OTR işletme şirketidir. Hindistan'ın ileri mühendislik lastik teknolojisine, sıkı süreç kontrolüne ve güvenilir ürün kalitesine dayanan TENACH markası A sınıfı derecelendirme kalitesi E-4 damperli kamyon llantas, uluslararası tanınmış müşteriler ve madencilik grupları tarafından tanınmıştır. desen numarası:THRDT
Üretim kalitesi, işletmenin yaşam çizgisidir, TBR programımız da teknoloji ve yeni üretim araştırmalarında büyük gelişme sağlar. Radyal sessiz ağır hizmet kamyon lastikleri, mükemmel kalitesi ve mükemmel satış sonrası servis sistemi temelinde 80'den fazla ülke ve bölgeye satılmıştır.
Üretim kalitesi, işletmenin yaşam çizgisidir, önyargılı TBR programımız da teknoloji ve yeni üretim araştırmalarında büyük gelişme sağlar. Bias naylon kamyon lastikleri serisi, mükemmel kalitesi ve mükemmel satış sonrası servis sistemine dayalı olarak 30'dan fazla ülke ve bölgeye satılmıştır.
Üretim kalitesi, işletmenin yaşam çizgisidir, OTR programımız da teknoloji ve yeni üretim araştırmalarında büyük gelişme sağlar. Yeraltı madenciliği OTR lastik işleyici, mükemmel kalitesi ve mükemmel satış sonrası servis sistemine dayanarak 80'den fazla ülke ve bölgeye satıldı.
TENACH, Ar-Ge, üretim ve satışları entegre eden bir OTR işletme şirketidir. Hindistan'ın ileri mühendislik lastiği teknolojisine, sıkı proses kontrolüne ve güvenilir ürün kalitesine dayanan TENACH marka tamamı çelik radyal ağır vinç lastikleri, uluslararası tanınmış müşteriler ve madencilik grupları tarafından tanınmaktadır. desen numarası:THCRN3
Tamamen Çelik Radyal Madencilik Kamyon Lastiklerinin yan duvarı daha incedir, bu nedenle deformasyon büyüktür ve yanak ve damak üzerindeki kuvvet sıradan çapraz lastiklerden çok daha büyüktür.
Bir kamyon, kamyon veya araba olsun, bir lastiğin boyutu, kesit genişliği ve düz oranın yüzdesi olarak milimetre olarak aynıdır. Ekleyin: lastik tipi kodu, jant çapı (inç), yük endeksi (izin verilen yük kalite kodu), izin verilen hız kodu.
Yükleyici lastiği spesifikasyonu 16, kesit genişliğinin 16 inç olduğunu söylüyor, 70, lastik bölümünün düz oranının %70 olduğunu söylüyor, yani, lastik çeper yüksekliği ve diş genişliği oranı, genel lastiğin düz oranı 30 arasındadır. % - %80, yük endeksi 20'dir.
Lastik markamız bu yıl Endonezya SNI sertifikasını yeniden kazandığından beri, birçok Endonezyalı ithalatçı konuyla ilgili olarak marka temsilcileriyle temasa geçti. Müşterinin fabrikayı inceleme için ziyareti, ürün kalitemizin tam bir güveni ve onayıdır.
Oluk tabanı çatlağının temel nedeni, oluğun tabanındaki kauçuk malzemenin yorulma hatasıdır. Yüksek hızda sürüş sırasında lastik sürekli olarak sıkıştırılır ve lastik sırtı zeminle doğrudan temas halindedir.
Satış müdürü iyi bir İngilizce seviyesine ve mesleki bilgiye sahip, iyi bir iletişimimiz var. Sıcakkanlı ve neşeli bir adam, hoş bir işbirliğimiz var ve özelde çok iyi arkadaş olduk.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy