Yepyeni Geniş Tabanlı Dev Damperli Kamyon Lastikleri Üreticiler
Haorun, Çin'deki madencilik lastiği, kamyon lastiği, OTR lastik üreticileri ve tedarikçilerinden biridir. Yıllar boyunca, yüksek kaliteli ürünlerimiz ve düşünceli hizmetlerimizle dünyanın her yerinden müşterileri cezbettik.
Üretim kalitesi Enterprise'ın yaşam çizgisidir, TBR programımız aynı zamanda teknoloji ve yeni üretim araştırmaları üzerinde de büyük bir gelişme sağlar. Sessiz radyal otobüs lastikleri outlet, mükemmel kalite ve mükemmel satış sonrası hizmet sistemine dayanan 80'den fazla ülkeye ve bölgeye satıldı. Desen numarası: 908
OTR lastiklerimiz, ekipmanınıza mükemmel uyum sağlayacak çeşitli boyutlarda mevcuttur. İster buldozer ister damperli kamyon için lastiklere ihtiyacınız olsun, yanınızdayız.
Haorun, Çin'deki Madencilik Kamyonları üreticileri ve tedarikçileri için Bias OTR Lastikleridir, sizin için profesyonel hizmet ve daha iyi fiyat sağlayabiliriz.
Tenach, Ar -Ge, imalat ve satışları entegre eden bir OTR işletim şirketidir. Hindistan’ın gelişmiş mühendislik lastik teknolojisine, katı süreç kontrolüne ve güvenilir ürün kalitesine dayanan Timeach Brand Tüm Çelik Radyal OTR lastikleri uluslararası ünlü müşteriler ve madencilik grupları tarafından tanınmıştır. Desen numarası: thtrc2
Haorun, ünlü China Road Roller lastik üreticileri ve tedarikçilerinden biridir. Fabrikamız yol silindir lastiği üretimi konusunda uzmanlaşmıştır. Omuz ark tasarımı, hatta topraklama basıncı, iyi geçiş performansı ve şok emme performansı ile. Her türlü yol silindiri için uygundur.
Üretim kalitesi kurumsal yaşam çizgisidir, en kötü kamyon lastiklerini karşılaştırır, TBR programımız aynı zamanda teknoloji ve yeni üretim araştırmaları üzerinde büyük bir gelişme sağlar. Tench marka lastikleri, mükemmel kalite ve mükemmel satış sonrası hizmet sistemine dayanan 80'den fazla ülkeye ve bölgeye satıldı.
Yan duvar patlatma nedenleri şunlardır: omuz yastığı kauçuğunun boyutu çok küçüktür, yan duvar kauçuğu veya taç kanat kauçuğu çok küçüktür ve iç astar kauçuğu, vulkanizasyon sırasında vulkanizasyon kesesinin itmesi altında dışa doğru hareket eder. iç astar kauçuğu ve karkas Kordon teması çelik kord ve kauçuk arasında zayıf yapışmaya yol açar;
Lastik markamız bu yıl Endonezya SNI sertifikasını yeniden kazandığından beri, birçok Endonezyalı ithalatçı konuyla ilgili olarak marka temsilcileriyle temasa geçti. Müşterinin fabrikayı inceleme için ziyareti, ürün kalitemizin tam bir güveni ve onayıdır.
Genel olarak konuşursak, normal bir lastiğin ömrü 4 ila 5 yıldır. 5 yıl sonra, lastik deseninin aşınması az olsa bile, değiştirmeyi deneyin, çünkü lastik sırtındaki lastik zamanla eskir ve birçok küçük çatlak delinme nedenidir.
Bitmiş lastiklerdeki kusur sayısını azaltmak, üretim maliyetlerini düşürmek ve şirketin rekabet gücünü artırmak amacıyla, tamamen çelik radyal kamyon lastiklerinin kesme prosesinde yabancı cisim tespit cihazlarının yerleştirilmesi giderek bir trend haline geldi.
Ağır kamyonların taşınmasına gelince, yolda yolculuk süresi çok uzundur. Bu nedenle lastikler iyi korunmalıdır. Aksi takdirde, kazaların meydana gelmesi muhtemeldir. Peki, nasıl koruyacağız?
Şirketin hesap yöneticisi zengin bir sektör bilgisine ve deneyimine sahiptir, ihtiyaçlarımıza göre uygun programı sağlayabilir ve akıcı bir şekilde İngilizce konuşabilir.
Bu saygın bir şirkettir, yüksek düzeyde iş yönetimine, kaliteli ürün ve hizmete sahiptirler, her türlü işbirliği garanti edilir ve memnuniyetle karşılanır!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy