Haorun, Çin'deki madencilik lastiği, kamyon lastiği, OTR lastik üreticileri ve tedarikçilerinden biridir. Yıllar boyunca, yüksek kaliteli ürünlerimiz ve düşünceli hizmetlerimizle dünyanın her yerinden müşterileri cezbettik.
Üretim kalitesi işletmenin yaşam çizgisidir; TBR programımız aynı zamanda teknoloji ve yeni üretim araştırmaları konusunda da büyük gelişme sağlar. Bir toptan kamyon lastiği distribütörü olarak Tenach marka lastiklerimiz, mükemmel kalitesi ve mükemmel satış sonrası servis sistemine dayanarak 80'den fazla ülke ve bölgeye satılmıştır.
Haorun, ünlü Çin Endüstriyel Çapraz Katlı Lastik üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Fabrikamız Endüstriyel Çapraz Katlı Lastiklerin üretiminde uzmanlaşmıştır.
Üretim kalitesi Enterprise'ın yaşam çizgisidir, TBR programımız aynı zamanda teknoloji ve yeni üretim araştırmaları üzerinde de büyük bir gelişme sağlar. Tüm çelik radyal damperli kamyon lastiği, mükemmel kalite ve mükemmel satış sonrası servis sistemine dayanan 80'den fazla ülkeye ve bölgeye satılmıştır. Desen numarası: 508
Üretim kalitesi Enterprise'ın yaşam çizgisidir, TBR programımız aynı zamanda teknoloji ve yeni üretim araştırmaları üzerinde de büyük bir gelişme sağlar. Madencilik, güçlü yan duvarı olan aşırı yükleme lastikleri, mükemmel kalitesine ve mükemmel satış sonrası servis sistemine dayanan 80'den fazla ülkeye ve bölgeye satılmıştır. Desen numarası: 505/900/916/917/918
Toptan bir not derecelendirme kalitesine hoş geldiniz Tüm çelik radyal dumper kamyon lastikleri bizden, müşterilerden gelen her istek 24 saat içinde yanıtlanıyor. Timeach profesyonel üreticidir, size yol lastiğinden sağlamak istiyoruz ve size en iyi satış sonrası hizmeti ve zamanında teslimatı sunacağız. Desen numarası: Thadt
26. 5-25 28PR mühendislik makine lastiklerinin ana teknik parametreleri aşağıdaki gibidir: standart jant 22.00/3. 0, şişirilmiş dış çap (D′) 1750 mm, şişirilmiş bölüm genişliği (B′) 675 mm, seviye 28pr, desen kodu E3E, 475kPa şişirme basıncı, 15500 kg nominal yük ve 10 km// sürüş hızı kullanılması önerilir. H.
Oluk tabanı çatlağının temel nedeni, oluğun tabanındaki kauçuk malzemenin yorulma hatasıdır. Yüksek hızda sürüş sırasında lastik sürekli olarak sıkıştırılır ve lastik sırtı zeminle doğrudan temas halindedir.
Dongying Haorun, OTR lastiklerinin hizmet ömrünü etkileyen önemli faktörlerin, hadi bu yönlere yük, hava basıncı, sıcaklık ve sürüş koşulları açısından bir göz atalım!
Lastik çalışma oranındaki düşüşün ana nedenlerinden biri, salgının son zamanlarda özellikle değişen derecelerde salgınların yaşandığı Shandong'daki Weihai, Zibo ve Qingdao'da yayılmasıdır.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy