Lastiklerin servis ömrünü etkileyen çeşitli nedenler

1. Hava basıncı(Lastiklerde kullanım sırasında yaşanan sorunların %80'i hava basıncından kaynaklanmaktadır.)

Düşük hava basıncı: Çok miktarda diş hareketi ile lastik büyük ölçüde deforme olur, daha fazla ısı üretir, aşınmayı artırır ve buna bağlı olarak lastik performansını azaltır. Omuz boşluğuna/lastik gövdesinin ezilmesine/anormal aşınma ve yıpranmaya neden olması kolaydır, ağzı keser.

Yüksek hava basıncıHava basıncını bilimsel olarak artırmak, lastiğin yük taşıma kapasitesini etkili bir şekilde artırabilir ve lastiğin servis ömrü üzerinde çok az etkisi olur. Ancak hava basıncı belirli bir seviyeye ulaştığında lastiğin elastikiyeti ve yastıklama performansı azalır. Bu noktada lastik sert bir gövde haline gelecek ve kuşak tabakası çelik teli ile lastik gövde çelik telinin taşıdığı stres artacaktır. Denge ekseninin yukarıya doğru hareketi ağızdaki stresi ve deformasyonu artırarak ağız çatlamasına neden olur. Yüksek hava basıncı aynı zamanda hızlı desen kaybına, lastiğin patlamasına ve anormal aşınmaya da neden olabilir.

2. Yükle

Bir lastiğin normal kullanım ömrü %100 olduğunda, lastik %30 fazla ağırlıktadır ve lastiğin kullanım ömrü %60 normaldir. %50 fazla ağırlık olduğunda lastiğin kullanım ömrü %40 normaldir

3. Hız

Standart değerin 55 km/saat olduğu ve aşınma direnci endeksinin %100 olduğu varsayılırsa

70 km/saat hızda aşınma direnci ömrü %75'tir. 90 km/saatte aşınma direnci ömrü %50'dir

4. Yol yüzeyi

Standart olarak pürüzsüz bir çimento yol yüzeyi varsayıldığında aşınma direnci ömrü %100'dür

Sıradan kaldırımın aşınmaya dayanıklı ömrü %90'dır

Bazı kum ve çakıl yolların aşınma direnci ömrü %70'tir

Çakıl yolun aşınmaya dayanıklılık ömrü %60'tır

Asfaltsız yollarda %50 aşınma direnci ömrü

5. Dış sıcaklık

Yaz aylarında 30 santigrat derecede aşınma direnci ömrü %100'dür. İlkbahar ve sonbaharda aşınma direnci ömrü 110'dur; Kışın 5 santigrat derecede aşınma direnci ömrü %125'tir ve yazın 1000KM'deki aşınma direnci kışın neredeyse üç katıdır.

6. Lastik sıcaklığı

Standart değer olarak lastik sıcaklığının 30 santigrat derece olduğu ve aşınma direnci ömrünün %100 olduğu varsayılmıştır.

Lastik sıcaklığı 50 santigrat derece olduğunda aşınma direnci ömrü %80'dir.

Lastiğin sıcaklığı 70 santigrat derece olduğunda aşınma direnci ömrü %70'tir.

Sıcaklık, lastiklerin kullanım ömrünü etkileyen ana nedenlerden biridir. Lastikte ısı oluşumunun nedeni hava basıncı, yük ve hız tarafından belirlenir.

7. Direksiyon

Yan kayma açısı ne kadar büyük olursa, aşınma da o kadar büyük olur ve sıcaklık da o kadar yüksek olur. Sık sık keskin dönüşler kolaylıkla ağızda tırtıklı çatlaklara neden olabilir.

8. Frenleme

Frenleme öncesi anlık hız ne kadar yüksek olursa, aşınma o kadar fazla olur, frenleme o kadar sık ​​olur, sıcaklık artışı o kadar hızlı olur ve aşınma da o kadar fazla olur.