Uygun Fiyatlı Damperli Kamyon Lastikleri Üreticiler

Katı lastik, pnömatik lastiğe (içi boş lastik) karşılık gelen bir lastik türüdür. Lastik gövdesi sağlamdır, iskelet olarak perde teli yoktur, şişirilmez, bu nedenle iç lastik veya hava geçirmez tabakaya gerek yoktur.

8 Haziran - 18 Haziran tarihleri ​​arasında şirketimizin satış personeli Endonezya'daki yerel müşterileri ziyaret etti.

Yükleyici lastiği spesifikasyonu 16, kesit genişliğinin 16 inç olduğunu söylüyor, 70, lastik bölümünün düz oranının %70 olduğunu söylüyor, yani, lastik çeper yüksekliği ve diş genişliği oranı, genel lastiğin düz oranı 30 arasındadır. % - %80, yük endeksi 20'dir.

Kalite kusurları ve dış lastik vulkanizasyonunun nedenleri

​Bias Kamyon Lastikleri, zorlu yol ve yük koşullarında çalışan ticari araçlarda önemli bir rol oynamaya devam ediyor. Güçlü karkas yapıları, mükemmel darbe dayanıklılıkları ve uygun maliyetli performanslarıyla tanınırlar. Bias Kamyon Lastikleri, yüksek hız kapasitesi yerine dayanıklılığa öncelik veren filolar için madencilik, inşaat, tarımsal lojistik ve karma arazi taşımacılığı alanlarında güvenilir bir çözüm olmaya devam ediyor.

Bitmiş lastiklerdeki kusur sayısını azaltmak, üretim maliyetlerini düşürmek ve şirketin rekabet gücünü artırmak amacıyla, tamamen çelik radyal kamyon lastiklerinin kesme prosesinde yabancı cisim tespit cihazlarının yerleştirilmesi giderek bir trend haline geldi.