Uygun Fiyatlı Ünlü Marka Mühendisi OTR Lastikleri Üreticiler

2023 yılından itibaren şirketimizin tüm OTR lastik ürünleri, kendi geliştirdiği ve sürekli güncellenen DTIS algılama sistemi - Dijital Lastikler Akıllı Sistemi (tam donanım ve yazılım seti dahil) ile donatılacaktır.

Yükleyici lastiği spesifikasyonu 16, kesit genişliğinin 16 inç olduğunu söylüyor, 70, lastik bölümünün düz oranının %70 olduğunu söylüyor, yani, lastik çeper yüksekliği ve diş genişliği oranı, genel lastiğin düz oranı 30 arasındadır. % - %80, yük endeksi 20'dir.

Radyal OTR Lastikleri, dayanıklılığı, performansı ve verimliliği birleştirerek arazi (OTR) endüstrisinde devrim yarattı. Endüstriyel araç operasyonlarıyla yakından ilgilenen biri olarak sıklıkla kendime şu soruyu soruyorum: Neden diğer türlere kıyasla Radyal OTR Lastiklerini seçmeliyim? Cevap, özellikle aşırı koşullar altında yük taşıma kapasitesini, çekişi ve hizmet ömrünü artıran benzersiz yapılarında yatmaktadır. Radyal OTR Lastikleri madencilik, inşaat ve hafriyat operasyonlarındaki ağır makineleri desteklemek, güvenliği sağlamak ve operasyonel verimliliği en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır.

Yol dışı (OTR) lastikler acımasız koşullara dayanıyor-ağır yükler, keskin kayalar, öngörülemeyen arazi. Ucuz lastikler hızlı bir şekilde yıpranır, para ve kesinti süresi. Sinir bozucu, değil mi? Premium OTR lastikleri devreye giriyor. Zorlu inşa edildi, dayanıklılığı, istikrarı ve maliyet verimliliğini artırıyorlar. Artık lastikleri sürekli olarak değiştirmek yok - sadece güvenilir performans ve daha az baş ağrısı.

Geniş Tabanlı Damperli Kamyon Lastikleri özellikle uzun bir şekle sahiptir ve süper profilli araçlardır. Geniş Tabanlı Damperli Kamyon Lastikleri yalnızca sınırlı bir maden alanında çalışır ve aracın boyutu sınırlı değildir.

1, tüm çelik lastiklerin topraklama alanı geniş, iyi yapışma performansı, diş kayması küçük, zemin ünitesi basıncı küçük, bu nedenle tüm çelik lastiklerin yuvarlanma direnci küçük, uzun servis ömrü.