Lastik sektörü baskı altında, birleşme ve satın almalar artabilir

Hammadde ve lojistik fiyatları artmaya devam ederken lastik şirketlerinin maliyetleri de son derece baskı altında. Piyasadaki gerilemeyle birlikte şirketin kârı sürekli olarak baskı altında kaldı. Lastik şirketleri “kârsızlık” ikilemiyle karşı karşıya.

Ayrıca salgının etkisiyle bazı otomobil firmalarının birbiri ardına üretimi durdurması lastik sektörünü de büyük etkiledi. Mart ayından bu yana Jilin, Şangay ve diğer yerlerdeki birçok otomobil şirketi üretimin askıya alındığını duyurdu. Şu ana kadar hâlâ üretime devam etmeyen birçok otomobil şirketi var. Bu durum şüphesiz lastik endüstrisini "daha kötü" hale getiriyor.

Lastik dünyası ağına göre, nihai pazardaki talebin azalması nedeniyle lastik şirketlerinin stokları yeni rekorlara ulaşmaya devam etti. Veriler, Mart 2022 sonu itibarıyla yarı çelik lastik numunesi işletmelerinin toplam stokunun yıllık %15,77 artışla 18,63 milyona ulaştığını gösteriyor; Tamamen çelikten oluşan lastik numunesi işletmelerinin toplam stoku, yıllık %41,34 artışla 12,435 milyona ulaştı. Pek çok lastik şirketinin yöneticilerine göre bu, sektördeki en zor yıl.

Lastik sektörü üzerindeki genel baskı, yerli lastik firmalarının değişim hızını bir miktar artırdı. 2021'de birçok küçük ve orta ölçekli lastik şirketi iflas etti.（Makale kaynağı: Tire World Network）