Tamamı Çelik Radyal Maden Kamyonu Lastiklerinin faydaları nelerdir?

1. KullanTamamı Çelik Radyal Maden Kamyonu Lastikleriotoyolda asla aşırı yükleme yapmayın. Aşırı yüklenme durumunda Tamamen Çelik Radyal Maden Kamyonu Lastiklerinin kuşak katmanlarının düzgün olmayan açısal dizilimi nedeniyle açı etkisi artacak ve aynı zamanda aracın manevra kabiliyeti ve stabilitesi bozulacak ve kolayca arızaya neden olacaktır. lastik patlaması.

2. Tüm Çelik Radyal Madencilik Kamyon Lastiklerinin yan duvarı daha incedir, bu nedenle deformasyon büyüktür ve yanak ve damak üzerindeki kuvvet sıradan çapraz lastiklerden çok daha büyüktür. Bu nedenle, Tamamen Çelik Radyal Maden Kamyonu Lastikleri Çatlaklarının sırtı ile yan duvarı arasındaki geçiş alanının jantın yakınında oluşması muhtemeldir. Aynı zamanda, Tamamı Çelik Radyal Maden Kamyonu Lastikleri yol yüzeyindeki küçük düzensizliklere karşı daha hassastır ve sürüş konforunu olumsuz yönde etkileyecek şekilde zayıf şok emme kapasitesine sahiptir. Bu nedenle radyal lastikler, zayıf kaplamalı yollarda sürüş için uygun değildir ve sürüş sırasında tekerlek izlerinden, bordürlerden, taşlardan veya yan duvara çarpan diğer keskin engellerden kaçınılmalıdır.

3. Tamamı Çelik Radyal Maden Kamyonu Lastiklerinin yanaklarının ince olması ve yanal mukavemetinin düşük olması nedeniyle yanal stabilite performansı bozulur. Bu nedenle lastiklerin erken aşınmasını önlemek için sürüş sırasında yüksek hızda keskin dönüşlerden ve acil frenlemelerden kaçınılmalıdır.

4. Tüm Çelik Radyal Maden Kamyonu Lastikleri aynı arabadaki sıradan çapraz lastiklerle karıştırılmamalıdır çünkü bu iki lastiğin radyal esnekliği ve birlikte kayması farklıdır, bu da lastiğin yuvarlanma yarıçapının değişmesine neden olur. Ayrıca ön tekerleklere radyal lastikler ve arka tekerleklere çapraz lastikler takmak da mümkün değildir, aksi takdirde özellikle yağmurlu günlerde otoyolda dönerken hafifçe vurmak kolaydır ki bu daha olasıdır.

5. Fabrikadan çıktıklarında Tamamı Çelik Radyal Maden Kamyonu Lastiklerinin gerektirdiği standart hava basıncını kesinlikle koruyun. Radyal lastiklerin şişirme standardı diyagonal lastiklerden daha yüksektir. Aynı zamanda, normalde sürüş sırasında yükselen lastik basıncının azaltılmasına izin verilmediğini de belirtmek gerekir.

6. Lastik rotasyonu teknik bakım düzenlemelerine uygun olarak yapılmalıdır. Lastiklerin zamanında rotasyonu, her lastiğin farklı aşınma oranlarını ve lastik deseninin eşit olmayan aşınmasını azaltabilir, bu da aracın düzgünlüğüne katkıda bulunur.

7. Tüm Çelik Radyal Maden Kamyonu Lastikleri karmaşık bir prosese ve yüksek üretim maliyetine sahiptir ve fiyatı sıradan çapraz lastiklerden yaklaşık %25 daha yüksektir.